Après la vidange du moteur, nous mettons la pompe de cale manuelle en route pour vider le fond de cale du moteur, mais horreur, cette eau graisseuse se déverse dans le coffre arrière et non dans la mer, le tuyau qui relie la pompe au passe coque, est percé il faut le changer pour un plus costaud.
Nous avions fait escale à Dakhla pour un problème de fort grincement dans le gouvernail, Pierre marie avait d’ailleurs plongé dans le port plein de gasoil héroïquement, et ça grince toujours, grr…mais cette fois au bout de 2 heures de nav, c’est le balcon avant qui se détache, boulon dévissé ou cassé ? une demi-heure la tête en bas pour une réparation de fortune. Avant c’était le haut parleur externe de la VHF, le haubanage du portique, puis maintenant le couvercle du barbecue, enfin le bloqueur de chaîne de Hector qui se dévisse ; bref, ça n’arrête pas.
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